Adakah anda tahu bagaimana untuk memilih antaratempat duduk penggantungan udaradantempat duduk gantung mekanikal?
Dengan kemajuan berterusan teknologi trak, konfigurasi teknologi, pintar dan selesa menjadi lebih banyak dan lebih banyak, dan pengalaman memandu kenderaan menjadi lebih baik dan lebih baik. Memandangkan semakin ramai golongan muda menyertai industri pengangkutan, permintaan terhadap prestasi kenderaan seperti keselesaan memandu, keselamatan memandu dan kemudahan kawalan juga semakin meningkat. Bagi mereka, trak bukan sahaja alat untuk membuat wang, tetapi juga cara lain untuk membuat wang. Satu bentuk rumah.
Dalam proses menaik taraf trak, setiap pengeluar telah membangunkan model dengan ciri tersendiri. Oleh itu, jenama model yang berbeza akan mempunyai perbezaan tertentu dalam fungsi konfigurasi. Sebagai contoh, sesetengah model dilengkapi dengan tempat duduk pemandu trak penggantungan, dsb., dan konfigurasi ini boleh membawa manfaat kepada pemandu. Ia memberikan pengalaman pemanduan yang lebih baik dan patut dipromosikan.
Sudah tentu, semakin ramai pengguna muda memberi perhatian yang lebih kepada keselesaan memandu kenderaan. Antara konfigurasi keselesaan kenderaan, terdapat permintaan untuk tempat duduk pemandu trak penggantungan. Tempat duduk penyerap kejutan pada asalnya merupakan konfigurasi eksklusif untuk model trak sederhana dan berat, yang boleh mengurangkan keletihan pemandu dengan banyak. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, mereka juga telah digunakan untuk trak ringan, kenderaan komersial, kenderaan tentera, kapal dan kapal layar, dll.
Tempat duduk ampaian terbahagi kepada dua jenis: kerusi ampaian udara dan kerusi ampaian mekanikal. Tempat duduk gantungan udara mempunyai strok penyerap kejutan yang lebih besar dan lebih selesa untuk ditunggang. Tempat duduk model trak sederhana dan berat pada asasnya ialah tempat duduk menyerap hentakan beg udara, manakala model trak ringan dipengaruhi oleh Oleh kerana sekatan ketinggian teksi, tempat duduk gantung mekanikal dengan strok menyerap hentakan yang agak kecil biasanya digunakan. Walaupun keselesaan menunggang tidak sebaik tempat duduk penyerap hentakan beg udara, keselesaan menunggang bertambah baik berbanding dengan tempat duduk biasa.
Sekarang mari kita bezakan secara terperinci bahawa tempat duduk trak penggantungan udara dan tempat duduk trak penggantungan mekanikal ialah dua jenis tempat duduk yang berbeza, dan ia mempunyai prinsip kerja dan kelebihan yang berbeza.
● Tempat Duduk Pemandu Lori Suspensi Udara:
Tempat duduk pemandu trak penggantungan beg udara mencapai kesan menyerap kejutan dengan memasang beg udara di dalam tempat duduk dan mengembung dan mengempiskan beg udara. Beg udara secara automatik boleh melaraskan jumlah inflasi beg udara berdasarkan getaran yang dirasai oleh sensor pada tempat duduk untuk memberikan penyerapan hentakan yang lebih baik.
● Tempat Duduk Pemandu Lori Gantung Mekanikal:
Tempat duduk pemandu lori penggantungan mekanikal memasang peranti mekanikal seperti spring dan penyerap hentakan di bahagian bawah tempat duduk, dan mencapai kesan menyerap hentakan melalui keanjalan dan redaman peranti ini. Kesan menyerap hentakan tempat duduk pemandu mekanikal terutamanya bergantung pada reka bentuk dan pelarasan spring dan penyerap hentakan.
Jika terdapat sumber udara di dalam kereta, utamakan tempat duduk trak udara. Atau jika terdapat bekalan kuasa di dalam kereta, anda juga boleh memilih untuk menggunakan tempat duduk suspensi udara pam elektrik. Lagipun, tempat duduk penggantungan udara trak akan lebih selesa. Jika tiada lagi yang tersedia, pilih tempat duduk trak penggantungan mekanikal.
Bagi pemandu, memilih tempat duduk pemandu trak yang betul adalah penting. Pilih tempat duduk yang sesuai untuk trak anda berdasarkan keperluan peribadi anda. Jika anda inginkan penyelesaian untuk mengubah suai tempat duduk pemandu anda, sila hubungi kami:
